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实际上，中西部地区的快速出行需求完全可以用低成本航空来解决。目前中国低成本航空的市场份额只有6.4%，而2015年美国低成本航空占航空客运的市场份额为31.5%，欧盟为41.2%，东南亚地区则高达56.4%。中国低成本航空市场有巨大的发展空间，但由于体制上的原因，低成本航空发展缓慢。首先，地方政府对建设高铁比低成本航空有更大的积极性。低成本航空的投资规模小，带来的GDP增长远小于高铁，而且高铁主要由中铁总投资建设和运营，不要白不要。其次，民营资本进入低成本航空存在多方面障碍。这些问题需要通过深化改革来解决。
但华商报记者在西安市住房保障和房屋管理局《西安市商品房预售许可证》市房预售字第2014337号中看到，该项目规划楼号和层数分别是：商业楼幢号为3号商业，层数为5层；2#幢号为2号住宅，层数为30层；1#住宅及商业裙楼，幢号为1号商住，层数为30层。
曲云潇三年前本科毕业，从英国学习回来，刚入职就年薪30万，每天又能吃到各种口味的小龙虾，在大多数人眼里，她的“品虾师”职业堪称是一个完美的工作，但背后却有着外人难以想象的辛苦。对曲云潇来说，每天吃掉上百只小龙虾是再正常不过的事了，工作之外，她再也不想吃虾了。
消息发布后，不只一家金融业界媒体作出“石破天惊”的评价。Libra被认为是一种超主权货币，有人甚至将其视作“世界央行”的雏形。而在清华大学国家金融研究院院长朱民看来，Libra将对现有的全球分散货币体系产生巨大挑战，尤其是让全世界“命悬一线”的美元体系。
2018年报数据显示，房贷增速进一步下滑。去年工行与农行的个人住房贷款同比增速分别为16.5%与16.8%，建行、交行增幅则分别为12.83%与12.29%。21世纪经济报道记者在年初调研报道中就已指出，2019年开年多家银行的零售信贷业务指标就将房贷（按揭）放在重点位置上，并为接下来的房市回暖准备了较为充足的额度。但房贷业务的升温在前两个月并不明显。直到3月，这一拐点才来临。
□本报记者吴娟娟中国证券报记者据公开信息不完全统计，目前地方政府、保险机构、券商等成立的纾困基金或相关计划总规模超过2000亿元。业内人士表示，为真正达到“纾困”目的，解救的确值得解救的企业，纾困基金应推行市场化运作，完善标的选择机制，真正达到纾困而不是“困境”转移。
